Shimano Aero XR to zaawansowany technologicznie kołowrotek, dedykowany do techniki feeder, method feeder oraz match. Opracowanie tak zaawansowanego kołowrotka zajęło inżynierom Shimano wiele miesięcy – za priorytet postawiono sobie konsultację projektu z czołowymi wędkarzami zawodniczymi z całej Europy. Tak właśnie powstał Aero XR – wyjątkowo lekki i wytrzymały, profesjonalny kołowrotek łączący nowoczesność z minimalistycznym podejściem do tematu wykorzystywanego nad wodą sprzętu.

W dobie postępu technologicznego, warunkującego powstawanie coraz to lżejszych wędzisk typu feeder i match, postanowiono zadbać o to, by kołowrotek nie zabierał przyjemności płynącej z niskiej wagi zestawu. W tym celu wykorzystano opatentowany carbon Ci4+, tworząc z jego pomocą obudowę oraz rotor kołowrotka Aero XR. To rozwiązanie gwarantuje wyjątkowo niską wagę oraz właściwą wytrzymałość, dając pełną kontrolę nad holowaną rybą. Dzięki temu, że Carbon Ci4+ jest wyjątkowo sztywny, kołowrotek Aero pozwala lepiej wyczuć to, co dzieje się po drugiej stronie zestawu, by łatwiej oszacować stopień zmęczenia walczącej ryby. Zastosowana w konstrukcji technologia G-Free Body przesuwa środek ciężkości kołowrotka w kierunku ręki wędkarza sprawiając, że odczuwalna waga kołowrotka jest jeszcze niższa. Pozwala też lepiej wyważyć zestaw, co ma ogromne znaczenie w przypadku podejmowania holu raz za razem, gdy ryby wejdą w łowisko.

We wnętrzu kołowrotka Aero XR umieszczono najlepsze mechanizmy napędowe. Dzięki przekładni HAGANE wykonanej metodą odkuwania na zimno z jednego kawałka metalu, kołowrotek prezentuje wysoką wytrzymałość i bez problemu znosi częste zwijanie ciężkich zestawów. W siłowym holu wspiera nas napęd X-SHIP, wykorzystujący dwa dodatkowe łożyska do ustabilizowania pracy podzespołów. Pozwala on wycisnąć z kołowrotka więcej mocy i zapobiega zacinaniu się zębatek, ponieważ są one amortyzowane przez wspomniane łożyska. Dla jeszcze lepszych doznań z łowienia, zastosowaliśmy w nim również technologię SilentDrive, która wycisza pracę mechanizmów i poprawia ich spasowanie, dając gwarancję płynnej pracy w każdych okolicznościach.

W ofercie dostępne są 3 modele kołowrotków w rozmiarze 3000, 4000 i 5000. Pierwszy z nich sprawdzi się podczas łowienia na mniejszych dystansach, w połączeniu z wędziskami typu Precision i Finesse, bądź z wędziskami typu match. Drugi to uniwersalny model do łowienia na standardowych zbiornikach, w tym łowiskach komercyjnych, w których występują większe ryby i istnieje konieczność stosowania mocniejszej żyłki. Rozmiar 5000 to z kolei idealne rozwiązanie dla osób, które łowią na dużych akwenach, w tym rzekach, gdzie potrzebna jest moc i odpowiednia pojemność szpuli. Wszystkie kołowrotki zostały wyposażone w okrągły metalowy klips, zapasową szpulę aluminiową oraz reduktor pojemności szpuli. Rozmiar 5000 posiada dodatkowo specjalny reduktor, pozwalający mocno zmniejszyć pojemność szpuli, co przydaje się szczególnie podczas łowienia na plecionkę. Wszystkie modele kołowrotka Aero XR pasują wizualnie do wędzisk z serii Shimano Aero.

Najważniejsze parametry:

• super lekka obudowa i rotor wykonane z kompozytu węglowego CI4+, nieprawdopodobnie niska masa oraz sztywność obudowy,
• przekładnia Hagane - precyzyjne kucie na zimno to kluczowy element obróbki metalu stosowany przez Shimano. Surowiec składowy nie jest poddawany mechanicznej obróbce, tylko jest kształtowany pod bardzo wysokim ciśnieniem, co nadaje mu idealną spoistość, co przekłada się na wytrzymałość i długowieczność elementu, a w tym przypadku - przekładni, która jest sercem każdego kołowrotka,
• napęd X-Ship jest kombinacją wielu elementów, które działają wspólnie dla maksymalnej efektywności. Dzięki przesunięciu piniona w stronę zębatki głównej, więcej mocy jest przenoszone z rączki na rotor. Pinion jest z kolei wspierany dwoma łożyskami Shimano A-RB co skutkuje o wiele większą stabilnością pracy,
• cicha praca, dzięki idealnie spasowanym elementom w technologii SilentDrive,
• idealnie równe nawijanie linki, wspierane przez krzyżowy nawój Aero Wrap,
• odkuwana na zimno aluminiowa szpula,
• w komplecie aluminiowa zapasowa szpula zapasowa o tej samej pojemności co szpula główna,
• w komplecie reduktor pojemności szpuli pozwalający stosować bardzo cienkie plecionki,
• 5 wysokiej jakości łożysk SA-RB,
• łożysko oporowe,
• aluminiowa wkręcana korbka (po poluzowaniu nie odłącza się od obudowy dzięki czemu można transportować zmontowane wędzisko bez obawy o zgubienie korbki),
• jednoczęściowy kabłąk,
• płynnie działający i precyzyjny przedni hamulec.

Gwarancja producencka 2 lata od daty zakupu [na podstawie dowodu zakupu paragonu lub faktury].